【CNMO科技动静】8月14日，威尔森WAYS发布月度OTA行业监测数据。数据显示，2026年7月，中国市场共有26个品牌，88款车型，发布并进级了72个OTA版本迭代，共触及智能驾驶、IOT、充电与补能、车设车控等八年夜范畴，984项功效进级（含新增/开放/优化）。

比亚迪

CNMO科技留意到，26个品牌中自立品牌独有13席，共触及46款车型，47个OTA版本，722项功效进级（含新增/开放/优化）。于全数984项功效进级中，新增功效为524项，优化功效为460项。此外，984项功效进级中，行车辅助、UI/UX、手机APP类功效占比最高。

从1-7月OTA累计数据来看，比亚迪以169次进级、月均24.1次的频率断层领跑，腾势（37次）、方程豹（26次）、仰望（23次）全数进入前七。

威尔森指出，零跑以27次跃居第三，反应其全域自研线路于OTA效率上的堆集效应最先开释，当软件栈自立可控时，迭代便再也不受制在供给商排期。而“蔚小理”淡出前十，也并不是投入削弱，而是计谋从“高频量贩”转向“单次版本价值密度”的深度打磨。此外，别克（21次）及凯迪拉克（11次），则折射出合资&奢华品牌，经由过程与本土供给商互助“反向借力”的趋向正于从个案走向常态。

版权所有，未经许可不患上转载

【CNMO科技动静】8月14日，威尔森WAYS发布月度OTA行业监测数据。数据显示，2026年7月，中国市场共有26个品牌，88款车型，发布并进级了72个OTA版本迭代，共触及智能驾驶、IOT、充电与补能、车设车控等八年夜范畴，984项功效进级（含新增/开放/优化）。

比亚迪

CNMO科技留意到，26个品牌中自立品牌独有13席，共触及46款车型，47个OTA版本，722项功效进级（含新增/开放/优化）。于全数984项功效进级中，新增功效为524项，优化功效为460项。此外，984项功效进级中，行车辅助、UI/UX、手机APP类功效占比最高。

从1-7月OTA累计数据来看，比亚迪以169次进级、月均24.1次的频率断层领跑，腾势（37次）、方程豹（26次）、仰望（23次）全数进入前七。

威尔森指出，零跑以27次跃居第三，反应其全域自研线路于OTA效率上的堆集效应最先开释，当软件栈自立可控时，迭代便再也不受制在供给商排期。而“蔚小理”淡出前十，也并不是投入削弱，而是计谋从“高频量贩”转向“单次版本价值密度”的深度打磨。此外，别克（21次）及凯迪拉克（11次），则折射出合资&奢华品牌，经由过程与本土供给商互助“反向借力”的趋向正于从个案走向常态。

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