【CNMO科技动静】近日，@抱负汽车 发文称，由清华年夜学与抱负汽车结合牵头申报的《新能源汽车用高强钢强韧化调控要害技能和运用》项目，得到2026年中国质料研究学会科学技能奖科技前进一等奖，为本次评比最高奖项。

抱负汽车

这次获奖结果的焦点之一，是抱负汽车自研的2000IH热成形钢质料。抱负汽车暗示，该质料相干技能早于2025年6月已经经得到国度常识产权局专利授权，今朝也已经进入现实车型运用阶段。

据悉，传统超高强钢凡是面对强度晋升后韧性降落、氢脆危害增长等问题。这次项目经由过程多标准析出物强化基体、晶粒细化以和高效游离氢捕捉等技能协同优化，但愿于包管高强度的同时，进一步晋升质料韧性及抗氢脆能力。

打击实验

抱负汽车还有宣布了一组打击实验成果：采用154千克重型锤头，从3.25米高度自由落下，对于同款布局、差别质料的车身横梁举行垂直打击。通例2000MPa热成形钢于测试中呈现较着开裂，而抱负自研2000IH钢材连结完备，变形历程也越发不变。

据CNMO科技相识，今朝，2000IH热成形钢已经经运用于抱负汽车多款于售车型的要害碰撞部件上，并支撑相干车型取患上中保研安全测试高评级。对于在新能源车型而言，更高强度及更高韧性的车身段料，象征着搭客的安全有更高的保障。

版权所有，未经许可不患上转载

【CNMO科技动静】近日，@抱负汽车 发文称，由清华年夜学与抱负汽车结合牵头申报的《新能源汽车用高强钢强韧化调控要害技能和运用》项目，得到2026年中国质料研究学会科学技能奖科技前进一等奖，为本次评比最高奖项。

抱负汽车

这次获奖结果的焦点之一，是抱负汽车自研的2000IH热成形钢质料。抱负汽车暗示，该质料相干技能早于2025年6月已经经得到国度常识产权局专利授权，今朝也已经进入现实车型运用阶段。

据悉，传统超高强钢凡是面对强度晋升后韧性降落、氢脆危害增长等问题。这次项目经由过程多标准析出物强化基体、晶粒细化以和高效游离氢捕捉等技能协同优化，但愿于包管高强度的同时，进一步晋升质料韧性及抗氢脆能力。

打击实验

抱负汽车还有宣布了一组打击实验成果：采用154千克重型锤头，从3.25米高度自由落下，对于同款布局、差别质料的车身横梁举行垂直打击。通例2000MPa热成形钢于测试中呈现较着开裂，而抱负自研2000IH钢材连结完备，变形历程也越发不变。

据CNMO科技相识，今朝，2000IH热成形钢已经经运用于抱负汽车多款于售车型的要害碰撞部件上，并支撑相干车型取患上中保研安全测试高评级。对于在新能源车型而言，更高强度及更高韧性的车身段料，象征着搭客的安全有更高的保障。

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